Vårens biltvätt – 5 steg för en perfekt lackvård efter vintern

Vintern är hård mot bilen. Vägsalt, grus och kall fukt sätter sina spår – inte bara på utsidan, utan även under bilen och i hjulhusen. Nu när temperaturen kryper uppåt är det dags att ge bilen den uppmärksamhet den förtjänar.

Här är de fem stegen vi på Tvättdepån alltid rekommenderar för vårens biltvätt.

1. Börja med kallavfettning – lösgör asfalt, tjära och inbakad vägsmuts

Det viktigaste steget. Vinterns vägsmuts är inte bara salt och grus – det är också petroleum, asfaltsstänk och tung smuts som fastnar längs trösklar, hjulhus.

Börja med Kallavfettning koncentrerad på de smutsigaste partierna: hjulhus, trösklar. Spraya nedifrån och upp, låt verka 3–5 minuter. Kallavfettningen lösgör det som alkaliska medel inte klarar.

Skölj sedan av med högtryck och gå vidare med Förtvätt Alkalisk utspädd ca 1:20 på hela bilen – det tar hand om saltet och den organiska smutsen som är kvar. Förtvätt Alkalisk kan med fördel appliceras via skumspruta (foam lance) för jämn täckning. Låt verka 3–5 minuter och skölj ordentligt.

2. Tvätta med bilschampo – kontakttvätten som faktiskt lyfter smutsen

Nu är förtvättens jobb gjort – det lösa och inbakade är urtaget. Nu tvättar du med bilschampo och tvättsvamp för att lyfta det sista och ge lacken den där blanka, rena ytan.

Bilschampo Glans späds 1:50–1:100 i hink. Tvätta med tvättsvamp uppifrån och ner, skölj rikligt.

Vill du stärka lacken i samma steg? Bilschampo Keramiskt innehåller SiO2-partiklar som boostar eventuellt lackskydd vid varje tvätt. Tvättar och skyddar i ett.

3. Fälgrengöring – ofta förbisedd, alltid viktig

Bromsdamm och vägsmuts fastnar på fälgarna. För normalt underhåll räcker Förtvätt Alkalisk utspädd 1:5–1:10 direkt på fälgen.

För bromsdamm och järnoxid – ta fram Flygrostlösare. Den är pH-neutral, reagerar kemiskt med metallpartiklarna och lyfter dem utan att angripa fälgytan. Utmärkt fälgrengöring.

Fälgrengöring Syra används när fälgarna är riktigt hårt nedsmutsade eller oxiderade – ser du en gul hinna på fälgen är det ofta just oxid. Då är syran rätt verktyg. Spraya, låt verka 2–3 minuter, skölj noggrant. Används med fördel på rejält angripna fälgar, inte som vardagsrengöring.

4. Järnpartiklar – det du inte ser men som skadar lacken

Bromsdamm sätter sig inte bara på fälgarna. Det fastnar även i lacken och kan orsaka orangebruna fläckar om det inte behandlas.

Flygrostlösare reagerar kemiskt med metallpartiklar i lacken och anger med lila/röd färg var de sitter. Spraya på ren eller blöt lack, vänta 5–10 minuter och skölj. Enkel, effektiv och lacken tackar dig.

5. Avsluta med lackskydd

Ren lack är det perfekta underlaget för ett skyddande lager. Snabbförsegling appliceras direkt på blöt bil direkt efter tvätten – spraya, fördela med svamp och skölj av. Ger omedelbar vattenavstötning och glans.

Vill du ha mer långvarigt skydd? Keramisk snabbförsegling appliceras torrt på ren, torr lack med appliceringspad och poleras med mikrofiberduk. PFAS-fri, SiO2-baserad, håller avsevärt längre än vanlig försegling.

---

Sammanfattning: Salt, järnpartiklar och bromsdamm är de tre bovarna efter en nordisk vinter. Jobba systematiskt, välj rätt produkt för varje steg – och bilen ser ut som den borde.